В билетах у пассажиров, отправившихся 13 июня из Кобрина в областной центр по маршруту № 400 в 08.35, была напечатана привычная для всех фраза: «Общ. типа пригородный (обычный)…» Корреспонденту «Вечерки» «посчастливилось» проехать в ПАЗе с номерными знаками «АВ 3802» до конечного пункта. И в конце поездки стало понятно, что вышеназванная формулировка насчет обычности не совсем корректна.

 

Салон старенького ПАЗа насторожил многих из нас практически с первых же минут выезда из Кобрина. На улице лило как из бочки, и в хвосте автобуса явно обозначались следы июньского дождя. Кое-кто успел заметить, что занимать места согласно купленным билетам, предварительно не подложив что-нибудь на сиденье, чревато. Пыли на сиденьях столько, будто ПАЗ только что вернулся из пустыни Сахары либо им давно никто не пользовался для перевозки пассажиров.

 

Чуть позже на такие мелочи люди, сидевшие и стоявшие в автобусном хвосте, уже не обращали внимания. Путешествие перестало быть томным. Потому что появились новые проблемы. С занавесок с красноречивыми ржавыми потеками методично капало.

 

Сиденья, обозначенные под номерами 18-20, попали, можно сказать, в розу ветров. Сквозило нещадно, да и неудивительно. Ведь как раз под окном в задней стенке находилась какая-то странная не то дверка, не то люк, примерно 60 х 60 см. А между ней и окном – щель шириною почти в большой палец взрослого человека. Впрочем, как оказалось, это была далеко не единственная «форточка». Задняя, простите, часть ПАЗа прохудилась от ржавчины настолько, что дыр хватало. Простуда пассажирам обеспечена.

 

Но это еще, как говорится, цветочки. Когда автобус нашего экстремального рейса достаточно бодро въехал в Брест, то ли дверца, то ли люк внезапно стал открываться. Неприятное, признаюсь, ощущение, когда практически из-под ваших ног «убегает» асфальт. Захлопнуть дверь не удалось, выручила небольшая веревочная петля, торчащая из нутра пресловутой «крышки». Видимо, так и было задумано: держишь веревку – и дверь только хлопает, но не открывается.

 

 – Странный какой-то люк… Для чего он? На багажный не похож, ведь тут сразу же сиденья, – высказала, наконец, свое удивление вслух какая-то женщина.

 

Расположившийся напротив нее пожилой мужчина иронично улыбнулся: «Какой багаж?! Это же катафалк. Обратите внимание, как кресла для пассажиров стоят». Те, кто услышал эту реплику, замерли.

 

– Ничего себе поездочка, – заметил смешливый парень. – За 15 тысяч в катафалке… Стоимость, как в маршрутке, а сервиса – ноль.

 

Ваша покорная слуга поинтересовалась-таки у водителя: как давно этот конкретный автобус курсирует из райцентра в Брест? Водитель вначале предложил задать этот вопрос руководству автопарка. Мол, ничего не знаю. Но потом все же добавил смущенно:

 

– Я, вообще-то, покойников вожу… Ну и по деревням тоже… А сюда в первый раз, сегодня…

 

Телефонный разговор с начальником отдела эксплуатации Кобринского автопарка Владимиром Магерой получился более содержательным. Правда, от комментария по поводу реплики водителя воздержался. Но информацию насчет того, что утром 13-го пассажиров вез катафалк, не подтвердил.

 

– Такого просто быть не может! – искренне возмутился Владимир Казимирович. – Я понял, о каком автобусе вы говорите. Это был, наверное, МАЗ? Ну вот. Эти, как вы выразились, штуки сзади (дверь. – Прим. авт.) у всех таких автобусов имеются. МАЗ не катафалк.

 

Ритуальные транспортные услуги автопарк оказывает на более комфортабельном «Икарусе». Что касается экстрима, который устроили пассажирам сотрудники автопарка, то Владимир Магера пообещал корреспонденту «Вечерки» немедленно разобраться. Не будет лишним, ведь в таком состоянии общественный транспорт не должен выходить на линию.

 

Между прочим, в обратный путь доходяга ПАЗ отправился в 14.00. И на улице опять лил дождь. Счастливого пути или как?

 

 

Елена Жук, "ВБ"