Зимняя резина должна стоять на автомобиле уже давно, ведь специалисты советуют переобуваться, когда среднесуточная температура опустится ниже +7 градусов.
С летней омывающей жидкостью попрощаемся до весны. Не обязательно покупать самую дорогую омывайку - в принципе, незамерзайки белорусского производства считаются достаточно неплохими. Обратите внимание, что надписи типа «-30» могут вовсе не указывать предельную температуру замерзания. Внимательно читайте этикетку с характеристиками жидкости, чтобы убедиться, что температура замерзания достаточна.
Зимой нельзя экономить на дворниках, ведь от состояния стекол зависит водительский комфорт и безопасность в пути. Замените резиновые щетки, которые за лето наверняка успели подсохнуть и стереться.
Проверьте уровень масла, а при необходимости - подлейте. Если вы не помните, когда в последний раз меняли масло, поменяйте его целиком. Индекс вязкости у масла должен быть 0W-40, 5W-50. Это гарантирует, что в мороз масло не застынет и мотор заведется. То же самое нужно сделать и с антифризом.
Проверьте аккумулятор на наличие электролита. Уровень должен быть достаточным, если его немного не хватает, долейте дистиллированную воду. Чем аккумулятор старше, тем выше вероятность отказа в морозы. Тусклое свечение фар, вялая работа стартера - признаки скорой кончины батареи. Если с аккумулятором совсем беда - лучше купить новый.
Самое главное правило - машину зимой нельзя оставлять на ручнике. Дело в том, что разогретые колодки, прижатые к тормозному диску или барабану, за ночь могут примерзнуть. Хорошо, если утром машина тронется с рывка. В худшем случае при попытке тронуться колодки можно попросту сорвать с креплений. Поэтому, уходя вечером домой, лучше оставьте машину на передаче.
Перед тем как проститься с машиной на ночь, ее лучше проветрить - для этого достаточно открыть дверь на пару минут. Если этого не сделать, воздух в салоне останется теплым и влажным (от дыхания, снега и воды на ковриках) - и утром на стеклах изнутри может появиться наледь.
Щетки-дворники на ночь лучше поднимать. Во-первых, они не примерзнут к лобовому стеклу, во-вторых, так будет удобнее очищать стекло от снега.
Бывает, что автомобиль, постоявший на морозе, не так-то легко открыть. Могут замерзнуть замки и прилипнуть двери. Чтобы этого не случилось, заранее нужно обработать резиновые уплотнители силиконовым спреем - он продается в любом автомагазине. Размораживатель замков лучше держать дома, потому что если он будет в машине, вы рискуете до него не добраться. Кстати, щетку для снега тоже лучше хранить в салоне - багажник может замерзнуть и открыться не сразу.
Если машина дизельная, зимой лучше покупать топливо с зимними присадками - оно продается на многих заправках. Дизельным моторам в холодную погоду приходится туго, особенно если в баке оказалось летнее топливо. При низких температурах оно густеет и даже превращается в парафинообразную массу. Если такая беда случилась, единственно верным решением будет кипяток, который нужно очень аккуратно лить на ТНВД, форсунки и топливный фильтр. Главное не залить генератор и стартер (их желательно предварительно укрыть целлофаном).
С бензиновыми двигателями на морозе может также возникнуть проблема. Бензин при низких температурах плохо испаряется. Если помимо мороза присутствует и высокая влажность воздуха, существует риск залить свечи. Если такое произошло, выкручиваем свечи. Если лепестки и графитовый стержень мокрые, поступаем так: или вкручиваем новый комплект свечей, или идем домой и прокаливаем мокрые свечи на пламени газовой плиты. С теплыми свечами двигатель, как правило, заводится с полоборота.
Большинство машин не может завестись после морозной ночи, потому что на холоде падает мощность аккумулятора. Он не способен крутить стартер с нужной скоростью. Совет: перед тем как заводить машину утром, моргните несколько раз дальним светом - это разогреет аккумулятор. Главное не увлечься и не пропустить момент, когда пора заводиться, а то можно разрядить батарею.
У машин с ручной коробкой передач запускать мотор нужно, обязательно выжав сцепление: это избавит стартер от необходимости проворачивать еще и замерзшее масло в КПП, ведь даже на нейтралке шестерни в коробке проворачиваются. После того как машина завелась, лучше не отпускать педаль сцепления несколько секунд, затем отпускать плавно.
Машина не заводится все равно? Пора прикуривать, причем правильно. Условимся, что машина с севшим аккумулятором - больной, машина с живым аккумулятором - донор. Последовательность действий следующая. Глушим двигатель донора и снимаем с него клеммы. Затем подсоединяем толстыми проводами один аккумулятор к другому, стараясь не устроить короткое замыкание - фейерверк будет красивый. Подсоединяем плюс к плюсу, минус к минусу. Следим, чтобы контакт был хорошим. Ждем 5 - 10 минут - это нужно для того, чтобы ток из живой батареи перетек в мертвую. Если клеммы с аккумулятора донора не сняли, полезно завести двигатель донора. Далее глушим двигатель донора, если его заводили. Только тогда заводим больного. Не снимая проводов, ждем 5 - 10 минут, затем глушим больного и снимаем провода. Теперь машины можно снова заводить.
Один из спорных вопросов: стоит ли греть машину, если, допустим, она совершенно исправна и может ехать сразу после пуска и не глохнуть? Обычно заводские инструкции советуют «при минусовых температурах выждать одну-две минуты и двигаться, не превышая средних оборотов двигателя, до полного прогрева мотора». Но знают ли производители, в какие белорусские зимние реалии попало их импортное изделие? Поэтому стоит трогаться с места только после того, как обогреватель салона начинает выдавать ощутимо теплый для рук воздух. И, конечно, не газовать, как советуют инструкции.
Пока машина греется, ее нужно очистить от снега. Смести снег со стекол и зеркал недостаточно. Перед выездом нужно очищать всю машину, включая крышу и капот, от снега.
- Знаю случаи, когда водители попадали в аварию из-за того, что при торможении на лобовое стекло съехала шапка снега с крыши, - рассказал «Комсомолке» руководитель Школы экстремального вождения, многократный чемпион Беларуси по ралли Сергей Овчинников. - Также важно тщательно очищать фары и противотуманки: хороший свет в условиях снегопада крайне необходим.
"КП"
Просмотры: (1102) 17.01.2014Специалисты проанализировали сведения 12 европейских исследований с участием около 116 тысяч человек.
платная круглосуточная парковка открыта в районе парка им. А.В. Суворова
